TECHONE YAK54 3D EPP 初飛行!
昨日も午前中は風が強かったけど昼ごろからおさまったので、YAK54EPPの初飛行をした!
まず、重心位置の件、説明書の指定位置よりさらに10mmほど後重だったが・・・とりあえず気にしないことに!
さて、飛ばした感じはエレベータ操作に対してピッチングの反応が敏感で、やはり若干後ろ重のようだが大きなバッテリーに変更することで、ある程度対処出来そう。それからAPCの10×5Eだと負荷が大きく、850mAでは飛行時間が物足りない(けっこう全開で飛ばして5分くらいかな)ので、1300mAくらいのバッテリーに変更したいところだ。バッテリーの変更で少しは前重になりそうだ。
評判通り、なかなか性能の良い機体だった!まず、一番のお気に入りは、機体の強度が高く全開で飛ばしても問題無く、高速スナップ、ナイフエッジ、スピン系の演技もなかなか良い感じに決まる
ホバリング、コブラ、トルクロールは50ccクラスのガソリン機並みのイメージかな?
Fエアーとかのように簡単すぎず、粗い舵を打つと失速もするので、アクロの練習には最適かも??エルロンはめちゃくちゃ舵が利くのでローリングコブラの練習に使いたいと思っている。
パワー的には、ホバリングからの垂直上昇でロケットのようには上がっていかないが、この辺の感覚も50CCガソリン機ににているのでGOOD
無風・微風の時に飛ばしてみたいので、しばらくは飛行場へ持参する予定
いきなり初飛行で尾輪が無くなっていた
ストッパーが付いていたので気にしていなかったが、接着剤を付けるべきだった!
あと、ホビーキングの安物ESC30Aを購入してそのまま使ったが、ブレーキ設定、ソフトスタート等がデフォルトで設定されていて飛ばしずらかったので設定を変更した。
英語の取り説でちょっと苦労したが、問題無く変更出来た。
番外編
電動グライダーのカラットは全体が白色のため、高度を百メートル以上上空に上げると機体が見えづらかったので、主翼裏面に水性スプレーで塗装してみた!
まず、重心位置の件、説明書の指定位置よりさらに10mmほど後重だったが・・・とりあえず気にしないことに!
さて、飛ばした感じはエレベータ操作に対してピッチングの反応が敏感で、やはり若干後ろ重のようだが大きなバッテリーに変更することで、ある程度対処出来そう。それからAPCの10×5Eだと負荷が大きく、850mAでは飛行時間が物足りない(けっこう全開で飛ばして5分くらいかな)ので、1300mAくらいのバッテリーに変更したいところだ。バッテリーの変更で少しは前重になりそうだ。
評判通り、なかなか性能の良い機体だった!まず、一番のお気に入りは、機体の強度が高く全開で飛ばしても問題無く、高速スナップ、ナイフエッジ、スピン系の演技もなかなか良い感じに決まる

ホバリング、コブラ、トルクロールは50ccクラスのガソリン機並みのイメージかな?
Fエアーとかのように簡単すぎず、粗い舵を打つと失速もするので、アクロの練習には最適かも??エルロンはめちゃくちゃ舵が利くのでローリングコブラの練習に使いたいと思っている。
パワー的には、ホバリングからの垂直上昇でロケットのようには上がっていかないが、この辺の感覚も50CCガソリン機ににているのでGOOD

無風・微風の時に飛ばしてみたいので、しばらくは飛行場へ持参する予定
いきなり初飛行で尾輪が無くなっていた

ストッパーが付いていたので気にしていなかったが、接着剤を付けるべきだった!
あと、ホビーキングの安物ESC30Aを購入してそのまま使ったが、ブレーキ設定、ソフトスタート等がデフォルトで設定されていて飛ばしずらかったので設定を変更した。
英語の取り説でちょっと苦労したが、問題無く変更出来た。
番外編
電動グライダーのカラットは全体が白色のため、高度を百メートル以上上空に上げると機体が見えづらかったので、主翼裏面に水性スプレーで塗装してみた!






この記事へのコメント