早朝からの飛行場
早朝の出発に備えて昨晩から機体を積み込んでいたので プロポとバッテリーのみ積み込んで ５時過ぎには出発した。今日も目覚ましは不要だった！
大型機はＭＸ２－５０ＣＣ ＥＰ仕様と今シーズン初飛行のＹＡＫ５４－ＥＭＥ５５＋ＫＳチューンドパイプ ヘリはようやく調整が出来たＴ－ＲＥＸ７００Ｎ ＦＢＬ そして 気晴らし用のＥＰＰＹＡＫ５４ さらに天気が良いので．．．グライダーも積み込んだ。
滑走路の雪はほとんどなくなっている。
まずは早朝なので電動から飛行
グライダーのカラット．．．
付属のアンプはブレーキがかからずプロペラがくるくる回るし 設定すらできない腐れアンプなので ＨＫ製に交換したところ １．５Ｋほどのアンプが高級アンプに思えるほど モーターの回り方が変わった！
お次はＭＸ２を組み立てて．．．
最後に久々のＹＡＫ５４を組み立ててプロペラを取り付ける
ＭＸ２とＹＡＫ５４
ＹＡＫ５４は昨年以来のエンジン始動だが 普通にチョークでクランクただけで燃料が上がってきた。良い感じのＥＭＥ５５
クラブの友人が動画を撮ってくれた。
ＭＸ２－ＥＰは凡飛行だが ６分に設定して５０００ｍＡのバッテリー残量は２５％
あいかわらず ただ飛んでいるだけのＴ－ＲＥＸ７００Ｎ ＦＢＬ
今日はこんなに一杯積み込んでいったのに 飛行場は１０時ころまでは二人で貸しきり状態！
次から次と飛ばして お昼過ぎには予定を終了して帰宅した。
一眼レフを持参したので クラブ員のパイロットＳバッハ５０ＣＣの飛行写真を撮った
さて 来週はもうＧＷ！ 今年は特別予定が無いので飛行機三昧かな
大型機はＭＸ２－５０ＣＣ ＥＰ仕様と今シーズン初飛行のＹＡＫ５４－ＥＭＥ５５＋ＫＳチューンドパイプ ヘリはようやく調整が出来たＴ－ＲＥＸ７００Ｎ ＦＢＬ そして 気晴らし用のＥＰＰＹＡＫ５４ さらに天気が良いので．．．グライダーも積み込んだ。
滑走路の雪はほとんどなくなっている。
まずは早朝なので電動から飛行
グライダーのカラット．．．
付属のアンプはブレーキがかからずプロペラがくるくる回るし 設定すらできない腐れアンプなので ＨＫ製に交換したところ １．５Ｋほどのアンプが高級アンプに思えるほど モーターの回り方が変わった！
お次はＭＸ２を組み立てて．．．
最後に久々のＹＡＫ５４を組み立ててプロペラを取り付ける
ＭＸ２とＹＡＫ５４
ＹＡＫ５４は昨年以来のエンジン始動だが 普通にチョークでクランクただけで燃料が上がってきた。良い感じのＥＭＥ５５
クラブの友人が動画を撮ってくれた。
ＭＸ２－ＥＰは凡飛行だが ６分に設定して５０００ｍＡのバッテリー残量は２５％
あいかわらず ただ飛んでいるだけのＴ－ＲＥＸ７００Ｎ ＦＢＬ
今日はこんなに一杯積み込んでいったのに 飛行場は１０時ころまでは二人で貸しきり状態！
次から次と飛ばして お昼過ぎには予定を終了して帰宅した。
一眼レフを持参したので クラブ員のパイロットＳバッハ５０ＣＣの飛行写真を撮った
さて 来週はもうＧＷ！ 今年は特別予定が無いので飛行機三昧かな
